Mercedes-Benz kann behaupten, einer der am längsten laufenden Assoziationen mit Rennsport als jeder andere Automobilhersteller haben. Mercedes-Benz behauptet, der Teilnahme an der ersten Autorennen, den ganzen Weg zurück in 1894 zwischen Paris und Rouen in Frankreich haben. Daher ihre Beziehung mit Grand-Prix ist so alt wie der Sport selbst..
Jetzt, nach Jahren als McLaren-Motoren-Lieferant wird Mercedes-Benz jetzt auch in den Ring, um allein zu kämpfen in dieser Saison für Schritt, nach der November Übernahme des Brawn-Team.
Motorsport immer populärer wurde nach dem Weltkrieg-I wie Autos zunehmend stärker wurde und Tracks entstanden, in der Regel auf geschlossenen öffentlichen Straßen. Das NS-Regime in Deutschland hatte die Propaganda-Wert, angeboten und Rennen sowohl die Mercedes-Benz und Auto Union-Teams wurden ermutigt, die schnellsten und aufregendsten Autos möglich, Rennen gegen die aufeinander aufbauen anerkannt.
Diese Tage waren eine Zeit der intensiven, dramatischen und unglaublich gefährlich Rennen. Die Geschwindigkeit und die Leistung der Rennwagen wurde komplett von keinem Sicherheits-Bestimmungen.
Racing war während des Krieges ausgesetzt und es dauerte einige Zeit, Mercedes-Benz auf der Rennstrecke Schlachtfeld zurückzukehren. Es war in dem Jahr 1951 Rennen in Argentinien, dass Neubauer wieder in das Renngeschehen mit drei Vorkriegs-Rennwagen. Eine vollständige Rückkehr wurde auf die neue Formula One Kategorie im Jahr 1954 mit der schönen W196 gemacht, angepasst von der Sportwagen 300 SL und angetrieben von einem Kraftstoff eingespritzt Achtzylinder-Reihenmotor. Treiber Juan Manuel Fangio und Karl Kling erzielte einen kommandierenden 1-2 Sieg im Auto allererste Ausflug der 1954 Französisch Grand Prix und Fangio gewann die Weltmeisterschaft. Im Jahr 1955 Mercedes-Benz zog sich aus dem Motorsport nach einer massiven Unfall bei den 24 Stunden von Le Mans, wenn Pierre Levegh von Mercedes-Benz in einem Stand auf insgesamt 241 Stundenkilometer nach einer Kollision und 79 Zuschauer getötet wurden überschlug. Das Unternehmen erst wieder in den Motorsport wieder in 1984, Eintritt in Tourenwagen und dann Sportwagen.
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